电动汽车
|
全球鹰K17A
全球鹰K12
全球鹰K11D
全球鹰K10D
产品编号:全球鹰K17A
产品名称:全球鹰K17A
外形尺寸(长×宽×高): 3971×1745×1496 mm
轴距: 2461mm
轮距(前/后): 1472/1456mm
续航里程(工况):≥151km
最高车速: ≥102km/h
产品编号:全球鹰K12
产品名称:全球鹰K12
外形尺寸(长×宽×高): 2770×1560×1610 mm
轴距: 2080mm
总质量: 1130kg
续航里程(工况):≥152km
最高车速: ≥102km/h
产品编号:全球鹰K11D
产品名称:全球鹰K11D
外形尺寸(长×宽×高): 3598×1630×1595 mm
轴距: 2340mm
总质量: 1420kg
续航里程(工况):≥151km
最高车速: ≥102km/h
产品编号:全球鹰K10D
产品名称:全球鹰K10D
外形尺寸(长×宽×高): 2900×1545×1590 mm
轴距: 2080mm
总质量: 1150kg
续航里程(工况):≥151km
最高车速: ≥102km/h
全地形车
|
KD-200GKT-2
KD-200GKM-2
KD-200GKJ-2
KD-200GKH-2
KD-200GKA-2
MDL-200AUG-1
KD-150GKT-2
KD-150GKJ-2
MDL-150AUG-1
KD-125FM5-E
产品编号:KD-200GKT-2
产品名称:KD-200GKT-2
产品编号:KD-200GKM-2
产品名称:KD-200GKM-2
产品编号:KD-200GKJ-2
产品名称:KD-200GKJ-2
产品编号:KD-200GKH-2
产品名称:KD-200GKH-2
产品编号:KD-200GKA-2
产品名称:KD-200GKA-2
产品编号:MDL-200AUG-1
产品名称:MDL-200AUG-1
产品编号:KD-150GKT-2
产品名称:KD-150GKT-2
产品编号:KD-150GKJ-2
产品名称:KD-150GKJ-2
产品编号:MDL-150AUG-1
产品名称:MDL-150AUG-1
产品编号:KD-125FM5-E
产品名称:KD-125FM5-E
三轮车
|
KD-250MB2
KD-250MD2
KD-150MF
E7000MB
产品编号:KD-250MB2
产品名称:KD-250MB2
发动机类型:250cc, 单缸,四冲,水冷,自动档带倒档
标定功率:9.5KW/6000R/min
最大扭矩:16N.m/6500r/min
传动方式:链传动
汽油:90号以上
启动方式:电启动
产品编号:KD-250MD2
产品名称:KD-250MD2
发动机类型:250cc, 单缸,四冲,水冷,自动档带倒档
标定功率:9.5KW/6000R/min
最大扭矩:16N.m/5500r/min
传动方式:链传动
启动方式:电启动
产品编号:KD-150MF
产品名称:KD-150MF
发动机类型:150cc, 单缸,四冲,风冷,自动档带倒档
标定功率:6.5KW/7500rpm
最大扭矩:10.5N.m/4500rpm
传动方式:链传动
汽油容积:6升90号以上汽油
启动方式:电启动
产品编号:E7000MB
产品名称:E7000MB
农夫车
|
KD-1000GKD-2
KD-650GKD-2
KD-150GKD-2
KD-250GKD-2
产品编号:KD-1000GKD-2
产品名称:KD-1000GKD-2
发动机类型:1000cc, 四缸,四冲,水冷,三档带倒档,四轮驱动
标定功率:38.5/5200rpm
最大扭矩:83/3000~3500rpm
传动方式:轴传动
汽油容积:32升90号以上汽油
启动方式:电启动
产品编号:KD-650GKD-2
产品名称:KD-650GKD-2
发动机类型:650cc, 四冲,水冷,四档带倒档,四轮驱动
标定功率:33.5/5000rpm
最大扭矩:71.N/6000rpm
传动方式:轴传动
产品编号:KD-150GKD-2
产品名称:KD-150GKD-2
发动机类型:150cc, 单缸,四冲,风冷,自动档带倒档
标定功率:6.5KW/7500rpm
最大扭矩:10.5N.m/4500rpm
传动方式:链传动
产品编号:KD-250GKD-2
产品名称:KD-250GKD-2
发动机类型:250cc, 单缸,四冲,水冷,自动档带倒档
标定功率:6.5KW/7500rpm
最大扭矩:10.5N.m/4500rpm
传动方式:链传动
汽油容积:13升90号以上汽油
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康迪公布2016年全年财务报告
2017-3-16 9:20:00 (浏览量:1360次)
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中国,金
华
--2017年3月16日- 康迪科技集
团
(下称“公司”或“康迪”) (
纳
斯达克精
选
市
场
: KNDI), 今天宣布了2016年全年的财务报告。
2016年全年财务基本情况:
· 全年总收入从2015年同期2.01
亿美元下降35.6%至
2016年的
1.29亿
美元。
· 全年电动汽车部件销售从2015年同期的1
.96亿
美元
下降
38.8%至2016年的1
.20亿
美元。
·
全地形车销售全年从2015年同期502万美元增长13.5%至2016年的570万美元
· 合资公司2016全年销售电动汽车10,148辆,去年同期
销售了24,220辆。
总销售数量中包括向微公交项目销售4,7
66
辆和通过
直销
渠道销售5,3
82
辆。
· 2016全年GAAP净
亏损
为
650
万美元,摊薄的每股
亏损
为近0.14美元,而2015年同期净利润为1,470万美元,摊薄的每股
收益
为近0.31美元。
· 2016年全年非美国会计准则(Non-GAAP)的调整净利润不包括管理层股票奖励和金融衍生产品公允价值的变化)为460万美元,而2015年同期净利润为2,850万美元。全年非美国会计准则下的摊薄的每股收益为近0.10美元,而2015年同期摊薄的每股收益为近0.61美元。
· 截至2016年12月31日,
营
运资本盈余为8,630万美元。
现
金、现金等价物及受限制现金合计2,
5
20万美元。
康迪科技集团董事长兼首席
执
行官胡
晓
明
说
,“2016年
是具有挑战的一年,相比2015年我们在电动汽车销售上取得了
优
秀的
业绩
,
2016年的销售和盈利都有所下降。是由于 合资公司在
2013
年至
2014
年生产的纯电动汽车产品采用的用户换电模式颇受误解,经过长时间与政府相关部门的澄清,终于得到了妥善解决。此次调查虽然最终得到了妥善解决,但严重的影响了
2016
年的正常发展。尽管公司业务在2016年受到了波折,我们仍然积极努力取得各方面的进展。在近期也有很多令我们高兴的成果。”
“首先,去年11月,康迪
旗下全
资
子公司康迪电动汽车(海南)有限公司获得当地政府
拨
付的第二笔人民币1亿元的新型电动汽车研发补贴
。这充分体现了中国政府对我们海南项目的大力支持。其次,去年12月新能源汽车补贴调查的问题得到了妥善解决,
这一结果
对2015年
、
2016年及以后合资公司生产和销售的纯电动汽车产品获得政府补贴额度不会有任何影响
。第三,今年的第一季度,合资公司吉利牌全球鹰电动车
JL7001BEV18 (
原康迪牌
Model K11)
和
SMA7001BEV25 (
原康迪牌
K17)
进入
了
2017年
第一批
和第
二批
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
,这为合资公司17年的发展奠定了坚实的基础第四,康迪
全资子公司永康市斯科若电器有限公司成功研发出新一代高效纯电动汽车驱动电机, 该电机在生产成本几乎不变的情况下能大幅提高其能量转化效率和额定功率。我们合资公司预计今年下半年将采购新一代高效电机超过2万台。这将在成本控制的基础上有效的提升我们产品的性能,使之更有市场竞争力。”
公司最近披露的8-K文件公布了公司管理层2014、2015年度
财务报
表
及2016年前3个季度的财务报表里发现有
些地方
需
做
调整。公司将
在
截止2016年12月31日的年报中包括
对
所提及
财务报
表予以重述,
重述将包括
增加
单
独的、已
审计
的合
资
公司
财务报
表。
重述
将
不影响之前
发
布
的财务报表中的
净
利
润
。
“展望未来,我们相信有股东的一如既往的支持,我们对公司的业务发展充满信心,管理层将继续着眼于再次创新我们的商业模式,重新获得市场领先地位。”胡晓明先生总结道。
2016年
全年
财务业绩:
净收入与毛利
2016年
2015年
与去年同期比较
净收入(百万美元)
$
129.5
$201.1
-35.6%
毛利(百万美元)
$17.7
$28.4
-37.6%
毛利率
13.7%
14.1%
-
2016年全年净收入与201
5
年相比
下降
35.6%,主要由于电动汽车销售的
下降
。2016年全年毛利率
下降
至13.7%,而2015年毛利率为14.1%。毛利率的
下降
主要由
全地形车去年的销售同期相比利润下降
。
营运收益(
损
失)
2016年
2015年
与去年同期比较
营业费用(百万美元)
$48.7
$32.4
50.3%
营业收益(损失)(百万美元)
($31.0)
($4.0)
675%
营业利润率
-24.0%
-2.0%
-
营业收益(损失)(百万美元)(非美国会计准则)
($
16.1
)
$18.4
-187.5
%
2016年全年期间费用为4,870万美元,而2015年为3,2
4
0万美元。期间费用的大幅增长是由于
海南工厂为新款电动车研发的费用所致。
GAAP净利润
2016年
2015年
与去年同期比较
净利润(百万美元)
($6.5)
$14.7
-144.2
%
每股收益
($0.14)
$0.31
-
摊薄的每股收益
($0.14)
$0.31
-
股权奖励费用
$15.0
$22.4
-33.0%
金融工具公允价值变动损益
($3.8)
($8.5)
-55.3%
Non- GAAP净利润
$4.6
$28.5
-83.9%
2016年全年净
亏损
为650万美元,而2015年为1,
47
0万美元。净利润的
下降
主要由于销售收入的增长和毛利率的
下降
,合资公司
的
净
亏损
,
以及为公司今后业务增长的大量研发费用。
合资公司财务业绩
合资公司2016年第四季度销售电动汽车2,764辆,
2016年全年销售10,148辆,全年销量
与去年同期相比
下降
58.1%。总销售数量中包括向微公交项目销售4,766辆和通过
直销
渠道销售5,382辆
。
合资公司201
6
年全年简要的财务损益表如下:
201
6
年
201
5
年
与去年同期比较
净收入(百万美元)
$179.3
$362.7
-50.6%
毛利(百万美元)
$
19.3
$59.6
-67.6
%
毛利率
10.8
%
16.4%
-
净利润
(
$
14.2)
$23.3
-160.9
%
占净收入比率
-7.9%
6.4%
-
我们对合资公司
拥
有50%的经济利益,我们对该投资按照权益法核算。
2016年全年
我们对合资公司的投资
亏损是
7
1
0
万
美元,在调整内部未实现利润后,我们计入第四季度的合资公司投资
亏损
为730万美元。
2016年
全年
电话会
议
信息
公司已经安排在2017年3月16日美国
东
部时间上午8点(北京时间2017年3月16日晚上8点)召开电话会议和网上直播来介
绍
公司的财务业绩。公司首席执行官胡晓明先生和首席财务官
梅冰
先生会现场解答
问题
。
电话会议拨入信息如下:
•免
费
拨入电话号码:+1 877-407-3982
•国际拨入号码:+1 201-493-6780
•网络直播和重播网址:
http://public.viavid.com/index.php?id=123367
电话会议的现场录音也可以通
过访
问康迪公司网站
http://www.kandivehicle.com
的
投资者关系
栏
目获取。网络直播在电话会议结束后将存档在本公司网站上。
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